კონდიციონერის ფრეონით შევსება თბილისში

ფრეონის ნაკლებობის ნიშნები

კონდიციონერი სუსტად აცივებს ან ათბობს, შიდა ბლოკიდან თბილი ჰაერი გამოდის, გარე ბლოკის მილებზე ყინული ჩნდება, ან კომპრესორი ხშირად ირთვება და ითიშება. ეს ნიშნები შეიძლება სხვა პრობლემასაც მიუთითებდეს — ბინძურ ფილტრსა და თბოგამცვლელს — ამიტომ ჯერ ზოგადი დიაგნოსტიკა ტარდება.

გაჟონვის მოძიება

გაჟონვა ყველაზე ხშირად ხდება მილების შეერთებებზე, განსაკუთრებით გარე და შიდა ბლოკთან, ან მილის დაზიანებულ ადგილზე. შეერთებები მოწმდება სპეციალური საშუალებით ან ხსნარით, რომელიც გაჟონვის ადგილზე ბუშტებს ქმნის. გაჟონვის აღმოუფხვრელად შევსება დროებით შედეგს იძლევა და ფრეონი ისევ დაიკარგება.

ვაკუუმირება

თუ სისტემა გაიხსნა ან ფრეონი სრულად დაიკარგა, შევსებამდე ის ვაკუუმირდება — სპეციალური ტუმბოთი მილებიდან ჰაერი და ტენი გამოიდევნება. ტენი სისტემაში ზეთთან რეაგირებს და კომპრესორს აზიანებს, ამიტომ ეს ეტაპი არ უნდა გამოტოვოთ.

შევსება ნორმით

ფრეონის ტიპი და რაოდენობა მითითებულია გარე ბლოკის ეტიკეტზე. სხვადასხვა ტიპის ფრეონის შერევა დაუშვებელია. შევსება ხდება წონით ან წნევის კონტროლით, მწარმოებლის მონაცემების მიხედვით. ზედმეტი ფრეონი ისევე აზიანებს სისტემას, როგორც ნაკლებობა.

შემოწმება შემდეგ

შევსების შემდეგ კონდიციონერი რამდენიმე წუთით მუშაობს და მოწმდება გამომავალი ჰაერის ტემპერატურა, წნევა და კომპრესორის მუშაობის რეჟიმი. სასურველია რამდენიმე კვირის შემდეგ ხელახლა შემოწმება, რომ დადასტურდეს, რომ გაჟონვა მართლაც აღმოფხვრილია.

ყველა გაზომვა და შევსებული ფრეონის რაოდენობა სასურველია ჩაიწეროს, რომ მომდევნო მომსახურებისას შედარება შესაძლებელი იყოს. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა, თუ პრობლემა განმეორდება.